1.

تحكمها ASTM A209 / A209M ("المواصفات القياسية للمرهيل والسبائك الفولاذ من الكربون والكربون غير الملحوم والأنابيب الفائقة").

مصممة خصيصًا للاستخدام في الغلايات والهوانات الفائقة التي تعمل في درجات حرارة وضغوط عالية.

2. SA209 GR.T1 LOILER U TUBE الخصائص الرئيسية:

قوة درجات الحرارة العالية: الفائدة الأساسية لإضافة الموليبدينوم. يوفر قوة زحف أفضل بشكل ملحوظ ومقاومة التشوه (التراجع) في درجات حرارة مرتفعة مقارنة مع فولاذ الكربون العادي (مثل A192/A210 GR.A1/C).

مقاومة الأكسدة المحسنة: مقاومة أفضل قليلاً للتوسع (الأكسدة) في بيئات البخار من فولاذ الكربون العادي.

قابلية اللحام الجيدة: يتم اعتبارها بشكل عام قابلاً لحامًا باستخدام الإجراءات المناسبة للولادة المنخفضة.

قابلية تشكيل جيدة: يمكن أن تنحني وتشكل ضمن الممارسات القياسية لأنابيب المرجل.

الخواص الميكانيكية (النموذجية - تحقق لكل حالة علاج حراري):

قوة الشد: ≥ 415 ميجا باسكال (60،000 PSI)

قوة العائد: ≥ 205 ميجا باسكال (30،000 PSI)

استطالة: ≥ 30 ٪ (في 50 مم / 2in)

3. SA209 GR.T1 LOILER U Tube Manufacturing and Processing:

سلس: إلزامي. يتم إنتاج الأنابيب دون التماس الملحوم ، مما يضمن أقصى قدر من النزاهة تحت الضغط.

المعالجة الحرارية: يتم توفير أنابيب في أحد الشروط التالية:

تطبيع: تسخين فوق درجة الحرارة الحرجة وتبريد الهواء. الأكثر شيوعا للقوة المثلى والبنية المجهرية.

الإجهاد مرتاح: تسخين إلى درجة حرارة أقل من النطاق الحرج لتخفيف الضغوط من العمل البارد.

تطبيع ومخفف: تطبيع يليه التخفيف لمتطلبات صلابة محددة.

4.

اختبار الهيدروستاتيكي: يتم اختبار كل أنبوب.

الاختبار الكهربائي غير المدمر (NDT): عادةً اختبار تيار الدوامة للكشف عن العيوب.

اختبار التسطيح ، اختبار التوهج ، أو اختبار التسطيح العكسي: يتم إجراء على عينات للتحقق من ليونة والسلامة.

اختبار الصلابة: اختياري لكل اتفاقية شراء.

التحليل الكيميائي: تم التحقق منه من قبل المنتج.

اختبار التوتر: تم التحقق منه من قبل المنتج.

5. معالجة الحرارة الإلزامية بعد الانتعاش (تخفيف الإجهاد):

يؤدي الانحناء البارد إلى ضغوط متبقية كبيرة وتصلب العمل في منطقة العازمة (وخاصة المنحنى الخارجي - المنحنى الخارجي). هذه الضغوط يمكن أن تقلل من عمر الزحف وتشجع الفشل السابق لأوانه في درجات حرارة عالية.

الشرط: ينص ASTM A209 على أن جميع أنابيب البرد يجب أن تكون مرتاحًا بعد الانحناء ما لم يتم إعفاؤها على وجه التحديد من قبل المشتري (الإعفاء أمر نادر الحدوث ويتطلب تبريرًا صارمًا).

العملية: تسخين قسم أنبوب الثني إلى درجة حرارة أقل من درجة حرارة التحول الحرجة المنخفضة (AC1) ، عادة في نطاق 1100 درجة فهرنهايت - 1250 درجة فهرنهايت (595 درجة مئوية - 675 درجة مئوية) ، مع الاحتفاظ بوقت محدد (على سبيل المثال ، 1 ساعة في السمك) ، تليها التبريد المحكم. هذا يرتاح الضغوط دون تغيير البنية المجهرية الأساسية بشكل كبير.

6. SA209 GR.T1 LOILER U TUBE التطبيقات الأولية:

أنابيب المتسلح: التطبيق الأكثر شيوعًا. حيث يتم تسخين البخار خارج درجة حرارة التشبع ، مما يتطلب قوة أفضل درجة حرارة عالية.

أنابيب Reheater: بيئة متشابهة في درجات الحرارة العالية مثل الهدايا الفائقة.

أقسام الغلاية عالية الحرارة: يمكن أن تتعامل أقسام المرجل المعرضة لتدفقات أو درجات حرارة أعلى من الحرارة من الصلب الكربوني العادي بشكل موثوق على المدى الطويل.

حد درجة حرارة التشغيل:

مناسبة بشكل عام لدرجات حرارة المعادن تصل إلى حوالي 1000 درجة فهرنهايت (538 درجة مئوية). علاوة على ذلك ، فإن فولاذ السبائك العليا (مثل T11 ، T22 ، T91) مع إضافات الكروم تصبح ضرورية لمقاومة وأكسدة أفضل.

7. SA209 GR.T1 LOALER U TUPE IDENTIFIER:

عادة ما يتم تمييز الأنابيب بـ "A209" ، والصف "T1" ، أو اسم الشركة المصنعة أو رمزها ، ورقم الحرارة ، والحجم.

المعايير المكافئة الشائعة:

ASME: SA-209 / SA-209M (مماثلة لـ ASTM A209).

EN / DIN: المادة رقم 1.7220 / 25CRMO4 (ملاحظة: التكوين مشابه ولكنه غير متطابق ؛ EN 25CRMO4 لديه الكروم ، A209 T1 لا).

في ملخص:

ASTM A209 GR.T1 عبارة عن أنبوب غلاية غير سلس وذات سلس مصنوع من الفولاذ الكربوني مع إضافة موليبدينوم كبيرة (0.44-0.65 ٪). يوفر هذا الموليبدينوم قوة محسنة بشكل حاسم في درجات حرارة مرتفعة مقارنة بأنابيب الصلب الكربوني العادي ، مما يجعل T1 مادة العمود الفقري الكلاسيكي لأقسام المسلسل الفائقة والمأتر في غلايات محطات طاقة الوقود الأحفورية والمراجل الصناعية التي تعمل ضمن قدرتها على درجة الحرارة (تصل إلى 1000 درجة فهرنهايت / 538 درجة مئوية). إنه يوفر توازنًا جيدًا مع الأداء العالي درجات الحرارة ، وقابلية اللحام ، والتصنيع.